Capteur de vitesse de transmission

Description du produit

Le capteur de vitesse d'engrenage de la série SM39SP est une sorte de capteur de vitesse avancé, utilisé pour détecter la vitesse d'engrenage sans contact, avec une forte résistance aux interférences électromagnétiques, un signal d'onde carrée en plastique de sortie de porte OC, via le réglage de la résistance à la traction peut être directement connecté avec TTL, circuit logique CMOS et le compteur de vitesse peut former une mesure de vitesse, un système de contrôle. Le produit adopte la structure étanche à tube rond standard, présente les avantages d'être étanche, anti-poussière, anti-huile et d'autres avantages, peut fonctionner de manière fiable dans un environnement difficile, adapté à l'automobile, au contrôle industriel et à d'autres domaines. Principe de fonctionnement : Le capteur de vitesse d'engrenage de la série SM39SP adopte une technologie de détection avancée, qui peut distinguer chaque sommet de dent et chaque vallée de dent de la surface de détection rotative et la convertir en une onde carrée périodique du taux correspondant.

Fonction technique du capteur de vitesse de transmission :

(I) Performances de base :

1. Distance de test nominale : 3 mm
2. Plage de mesure de vitesse : 10 tr/min (une dent par tour) ~ 20 000 tr/min (60 dents par tour)
3, forme d'onde de sortie : onde carrée

4. Cycle de service : 0,5 ± 0,2
5, fonction de protection : équipé d'une protection de connexion inverse de puissance et d'une protection contre les courts-circuits de sortie
6, température de fonctionnement : produits conventionnels-40~ + 85℃, s'il y a des exigences particulières, veuillez personnaliser, la température maximale peut atteindre 150℃

Performances électriques du capteur de vitesse :

modèleparamètre	SM39SP-A	SM39SP-B
Tension de fonctionnement (DCV)	4,5 à 6	8 à 26
Consommation d'énergie statique en courant (mA)	≤20 mA	≤28 mA
Sortie du courant de fuite en fonction du temps (uA)	≤15uATension de test : Tension de commande de sortie = 6 V	≤20uATension de test : Tension de commande de sortie = 24 V
Condition de test de tension de saturation de bas niveau de sortie (V) : le courant de sortie est de 20 mA	≤0,4	≤0,1
S'élevant au fil du temps tr (nous)	≤1,0	≤1,0
Temps de chute de la ligne tf (us)	≤1,0	≤1,0
Porte OC	La tension de commande maximale est de 6 V et le courant de passage continu maximal est de 25 mA	Type de tension de claquage élevée, la tension de claquage maximale est de 160 V ; Le courant de passage continu maximal de 600 mA ; Consommation électrique maximale autorisée, 625 mW à 25 ℃, supérieure à 25 ℃, 5 mW / ℃
Instructions de travail LED	ne pas avoir	avoir

Performances de protection du capteur de vitesse :

Imperméable, résistant à la poussière et à l'huile.

Exigences de performance du capteur de vitesse de l'engrenage testé :

1. Module : m 1 ;
2. Forme des dents : dents droites cylindriques involutées ou trapézoïdales ;
3. Épaisseur de l’engrenage : 3 mm ;
4. Matériau de l'engrenage : matériau conducteur magnétique

Câblage du capteur de vitesse de transmission
Le produit adopte la forme de blindage électromagnétique de mise à la terre à point unique et la coque du capteur est connectée à la ligne de blindage. L'utilisateur doit connecter la couche de protection de l'écran au système à l'extrémité de réception. La forme de câblage spécifique est illustrée à la figure (1).